目前廢舊輪胎國(guó)內(nèi)現(xiàn)象：

中國(guó)，是世界排名靠前的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，土地廣，汽車(chē)多，不管是二氧化碳排放量的問(wèn)題還是各種汽車(chē)費(fèi)件的回收還是二次運(yùn)用都面臨著巨大的環(huán)境污染問(wèn)題，其中，汽車(chē)費(fèi)件較多的是廢舊輪胎。

目前，我國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，輪胎消費(fèi)大國(guó)，但是同時(shí)我國(guó)也是廢舊輪胎數(shù)量全球第一大國(guó)。2016年全國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量在3億條左右，重量達(dá)1000萬(wàn)噸以上。并且每年產(chǎn)生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加，到2020年，我國(guó)廢舊輪胎數(shù)量將達(dá)2000萬(wàn)噸。隨著廢橡膠污染程度越來(lái)越嚴(yán)重，廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染。如何有效回收利用，防止對(duì)環(huán)境造成污染，這既是一個(gè)世界性難題，也是我國(guó)再生資源回收利用面臨的一個(gè)新課題。隨著環(huán)保問(wèn)題的不斷升級(jí)，國(guó)家也陸陸續(xù)續(xù)出臺(tái)了一系列關(guān)于廢舊輪胎及廢舊橡膠的相關(guān)政策。

廢舊輪胎二次利用的問(wèn)題：

目前廢舊輪胎綜合利用途徑主要包括翻新、再生膠、膠粉、熱能利用和熱解等。隨著科技的發(fā)展，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的合成橡膠使輪胎翻新和再生膠的市場(chǎng)越來(lái)越小，市場(chǎng)增長(zhǎng)率自2012年來(lái)持續(xù)下滑，且受到技術(shù)水平以及生產(chǎn)設(shè)備等諸多問(wèn)題的限制，用輪胎膠粉做配料生產(chǎn)道路瀝青也因成本太高而無(wú)法大量使用。

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針對(duì)以上環(huán)保問(wèn)題，我司極力推出——雙軸撕碎機(jī)！??！

介紹：

???雙軸撕碎機(jī)適合粗碎各種行業(yè)大物件，該機(jī)具有低轉(zhuǎn)速，大扭矩，高效率等特點(diǎn)結(jié)構(gòu)布置簡(jiǎn)單合理，在及惡劣的環(huán)境下，也能夠正常各種，維護(hù)簡(jiǎn)單，適用性廣，可謂來(lái)者不拒。

作用：

雙軸撕碎機(jī)主要有輸送機(jī)進(jìn)料、撕碎、輸送出成品料、自動(dòng)化控制系統(tǒng)等。多功能雙軸撕碎機(jī)型號(hào)齊全，可以用于廢舊金屬回收再利用，餐廚垃圾、建筑垃圾、生活垃圾處理等。

雙軸破碎機(jī)采用電動(dòng)馬達(dá)或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),特殊合金鋼制作刀具,采用可編程邏輯控制器控制,遇到硬物可自動(dòng)反轉(zhuǎn),出料尺寸可按用戶(hù)要求設(shè)計(jì)。刀軸轉(zhuǎn)速一般在10-70轉(zhuǎn)每分鐘,通過(guò)減速機(jī)將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速降為刀軸的低轉(zhuǎn)速,所以低轉(zhuǎn)速的雙軸破碎機(jī)具有高扭矩,節(jié)能、低嗓音、低粉塵等特點(diǎn)?！?/span>

輪胎撕碎機(jī)，分為單軸、雙軸、四軸及粗撕碎，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)各種輪胎及橡膠制品進(jìn)行撕碎處理，可以有效的將橡膠輪胎，子午線(xiàn)輪胎，橡膠制品等撕碎成顆粒狀橡膠，然后在通過(guò)分揀，磨粉機(jī)設(shè)備磨成粉末狀，進(jìn)行在加工回收利用。?

工作原理：

輪胎撕碎機(jī)在生產(chǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)穿過(guò)撕碎箱體的主軸，使撕碎機(jī)刀片隨同與主軸連接一體的刀架體旋轉(zhuǎn)，達(dá)到自動(dòng)喂料功能，進(jìn)入撕碎箱體的橡膠制品，由于受到刀片間的剪切與撕碎、擠壓而被破碎后，經(jīng)過(guò)箱底篩網(wǎng)過(guò)濾，把達(dá)到客戶(hù)要求大小的物料落入料箱。

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